淺析印度主要產業以及眾多行業背后潛在的市場空間
未(wei)來(lai)幾年(nian)(nian)(nian)，印(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)度(du)(du)政(zheng)府(fu)將投入數億(yi)資(zi)金(jin)用于(yu)基礎設(she)(she)施(shi)建設(she)(she)，將為(wei)中國(guo)(guo)企業(ye)(ye)在(zai)印(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)度(du)(du)的(de)發(fa)展(zhan)提供大(da)(da)(da)(da)量機會。印(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)度(du)(du)工(gong)業(ye)(ye)聯合(he)會的(de)數據(ju)顯示(shi)，在(zai)121個制造業(ye)(ye)中，41個行業(ye)(ye)的(de)增長預計達(da)到(dao)20%，尤其(qi)是空調、拖(tuo)拉(la)機、肥料(liao)、建筑設(she)(she)備以及輪胎行業(ye)(ye)。印(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)度(du)(du)政(zheng)府(fu)對(dui)投資(zi)其(qi)工(gong)程產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)的(de)外(wai)資(zi)實(shi)施(shi)自由審批程序，對(dui)相關(guan)進口設(she)(she)備給予(yu)稅收優(you)惠。2010年(nian)(nian)(nian)，印(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)度(du)(du)汽車產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)達(da)480億(yi)美元，到(dao)2016年(nian)(nian)(nian)，印(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)度(du)(du)有(you)望成為(wei)全球第七大(da)(da)(da)(da)汽車生(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)國(guo)(guo)。印(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)度(du)(du)醫藥(yao)(yao)產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)的(de)產(chan)(chan)(chan)(chan)量目前(qian)位(wei)于(yu)全球第三，根據(ju)《印(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)度(du)(du)醫藥(yao)(yao)2020：推動發(fa)展(zhan)實(shi)現其(qi)潛(qian)在(zai)價(jia)值》的(de)報告(gao)，到(dao)2020年(nian)(nian)(nian)，印(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)度(du)(du)醫藥(yao)(yao)產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)規(gui)模有(you)望從目前(qian)的(de)240億(yi)美元發(fa)展(zhan)到(dao)550億(yi)美元。印(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)度(du)(du)在(zai)太陽(yang)能(neng)專用集成組件(jian)產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)實(shi)施(shi)一項優(you)惠政(zheng)策，對(dui)外(wai)國(guo)(guo)資(zi)本設(she)(she)備和(he)原材料(liao)實(shi)行進口零關(guan)稅和(he)零消(xiao)費稅。相關(guan)數據(ju)顯示(shi)，2011年(nian)(nian)(nian)，外(wai)商(shang)在(zai)印(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)度(du)(du)可再生(sheng)能(neng)源(yuan)領(ling)域的(de)投資(zi)增幅(fu)達(da)105%。印(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)度(du)(du)的(de)道路和(he)高(gao)速(su)公路領(ling)域建設(she)(she)也(ye)快速(su)發(fa)展(zhan)，其(qi)房(fang)地產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)的(de)發(fa)展(zhan)更(geng)為(wei)外(wai)商(shang)提供了(le)龐大(da)(da)(da)(da)的(de)投資(zi)機會。《2011年(nian)(nian)(nian)亞太房(fang)地產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)的(de)新(xin)興趨勢》報告(gao)中稱，2011年(nian)(nian)(nian)，在(zai)印(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)度(du)(du)孟(meng)買和(he)新(xin)德里投資(zi)房(fang)地產(chan)(chan)(chan)(chan)不失(shi)為(wei)良好(hao)的(de)選擇。中印(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)兩國(guo)(guo)在(zai)國(guo)(guo)際市場上的(de)比(bi)較優(you)勢有(you)著非常強(qiang)的(de)互(hu)補性，中印(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)又同為(wei)經濟發(fa)展(zhan)速(su)度(du)(du)最(zui)快的(de)大(da)(da)(da)(da)國(guo)(guo)和(he)能(neng)源(yuan)需求大(da)(da)(da)(da)戶(hu)，對(dui)海外(wai)油氣(qi)資(zi)源(yuan)的(de)依賴程度(du)(du)比(bi)較大(da)(da)(da)(da)。隨著兩國(guo)(guo)戰略合(he)作的(de)深化，中印(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)能(neng)源(yuan)領(ling)域的(de)戰略合(he)作步(bu)伐也(ye)正在(zai)逐步(bu)加大(da)(da)(da)(da)。
印度(du)整個工業(ye)(ye)(ye)的(de)加速(su)發(fa)(fa)(fa)展，進一步(bu)帶動(dong)了(le)棉麻紡織(zhi)、制糖(tang)、榨油和(he)制煙等(deng)傳(chuan)統(tong)工業(ye)(ye)(ye)的(de)優(you)勢地位(wei)不(bu)斷地讓位(wei)于化(hua)學、能源、機(ji)械和(he)電(dian)(dian)(dian)子(zi)等(deng)新(xin)興產業(ye)(ye)(ye)。近年來(lai)，印度(du)的(de)汽車及(ji)(ji)摩(mo)托(tuo)車產業(ye)(ye)(ye)規(gui)模(mo)迅速(su)擴大(da)(da)，拉動(dong)了(le)其國(guo)內汽車摩(mo)托(tuo)車及(ji)(ji)零部件(jian)、機(ji)床以及(ji)(ji)電(dian)(dian)(dian)子(zi)產業(ye)(ye)(ye)的(de)消費需(xu)求；中印兩國(guo)在低(di)端傳(chuan)統(tong)化(hua)學品貿易(yi)方(fang)面具有極大(da)(da)的(de)同質性和(he)競爭性，印度(du)對(dui)華化(hua)工產品貿易(yi)一直處于逆差，極易(yi)引(yin)(yin)發(fa)(fa)(fa)貿易(yi)摩(mo)擦；印度(du)的(de)電(dian)(dian)(dian)力(li)供(gong)應基本跟不(bu)上其經濟發(fa)(fa)(fa)展，大(da)(da)規(gui)模(mo)停電(dian)(dian)(dian)已(yi)成常態，國(guo)內發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)設備(bei)制造商難以滿足不(bu)斷增(zeng)長的(de)市(shi)場需(xu)求，發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)設備(bei)市(shi)場潛(qian)力(li)巨(ju)大(da)(da)。但是，印度(du)政府為(wei)扭(niu)轉對(dui)華貿易(yi)逆差，正(zheng)計劃對(dui)來(lai)自中國(guo)的(de)電(dian)(dian)(dian)力(li)設備(bei)加征高額關稅。這點應引(yin)(yin)起我們高度(du)關注。總之，不(bu)論是印度(du)的(de)傳(chuan)統(tong)產業(ye)(ye)(ye)，還(huan)是新(xin)興產業(ye)(ye)(ye)，對(dui)中國(guo)企業(ye)(ye)(ye)來(lai)說都存在著巨(ju)大(da)(da)的(de)市(shi)場開拓(tuo)空間。
1. 汽車、摩托車及(ji)零部件
印(yin)度是(shi)全(quan)球汽車(che)銷(xiao)售增(zeng)長速(su)度最快的國家之一，也是(shi)全(quan)球汽車(che)生產大國之一。據統計，2010/2011年度，印(yin)度汽車(che)產量接近(jin)300萬(wan)輛(liang)，摩托車(che)產量達13376萬(wan)輛(liang)，同比均實現(xian)了27%的增(zeng)幅(fu)。
近年(nian)來(lai)，印度憑(ping)借(jie)相對低(di)廉的(de)勞動力成(cheng)本（比(bi)(bi)美國(guo)低(di)10%～20%，比(bi)(bi)歐洲低(di)50%），以(yi)及國(guo)民所擁有的(de)語言(yan)、能(neng)力及專(zhuan)業技術等優(you)勢(shi)，吸引著國(guo)際汽車制造商到(dao)印度采購(gou)汽車零配件。印度汽車零部件產(chan)業以(yi)歐洲為(wei)(wei)第一大出(chu)口地(di)(di)(di)區，對歐出(chu)口約(yue)占其(qi)出(chu)口比(bi)(bi)重的(de)30%；第二大出(chu)口地(di)(di)(di)區是亞(ya)洲，占比(bi)(bi)20%；北美作為(wei)(wei)其(qi)第三大出(chu)口地(di)(di)(di)區，占比(bi)(bi)為(wei)(wei)10%。
印(yin)度致力(li)于成(cheng)(cheng)為(wei)全(quan)球汽(qi)(qi)車(che)及零(ling)(ling)部(bu)件(jian)(jian)制造中(zhong)心。預(yu)計(ji)到2016年(nian)，印(yin)度汽(qi)(qi)車(che)及零(ling)(ling)部(bu)件(jian)(jian)產(chan)業(ye)的(de)產(chan)值將實現占國(guo)民生產(chan)總值10%的(de)目標，并將為(wei)國(guo)內(nei)創(chuang)造2500萬個(ge)就業(ye)機會(hui)。印(yin)度汽(qi)(qi)車(che)零(ling)(ling)配件(jian)(jian)制造商協會(hui)預(yu)計(ji)，到2015年(nian)，印(yin)度汽(qi)(qi)車(che)及汽(qi)(qi)車(che)零(ling)(ling)部(bu)件(jian)(jian)市場的(de)相關汽(qi)(qi)車(che)零(ling)(ling)部(bu)件(jian)(jian)的(de)潛在交易額將達到400億(yi)(yi)～450億(yi)(yi)美元，從(cong)而使印(yin)度成(cheng)(cheng)為(wei)全(quan)球重要的(de)汽(qi)(qi)車(che)及零(ling)(ling)部(bu)件(jian)(jian)市場。
印(yin)度的(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)及(ji)(ji)零(ling)(ling)部(bu)件產(chan)(chan)業(ye)主(zhu)要聚集在(zai)以下幾個區(qu)(qu)域：北部(bu)的(de)(de)(de)(de)古爾岡、西部(bu)的(de)(de)(de)(de)浦(pu)那、南(nan)部(bu)的(de)(de)(de)(de)清(qing)(qing)奈(nai)、東(dong)部(bu)的(de)(de)(de)(de)加爾各(ge)答以及(ji)(ji)中部(bu)的(de)(de)(de)(de)印(yin)多爾。其中約(yue)有(you)(you)1/3的(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)及(ji)(ji)零(ling)(ling)配(pei)(pei)件生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)企業(ye)位于泰(tai)米爾納德邦的(de)(de)(de)(de)清(qing)(qing)奈(nai)及(ji)(ji)周邊地區(qu)(qu)。除(chu)韓國現(xian)代汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)（在(zai)印(yin)度南(nan)部(bu)的(de)(de)(de)(de)清(qing)(qing)奈(nai)設(she)廠(chang)，投資規模達5.22億美元）外(wai)，美國福(fu)特、日(ri)本(ben)三菱(ling)、德國寶馬、日(ri)產(chan)(chan)-雷諾(nuo)等國際大(da)型汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)及(ji)(ji)零(ling)(ling)配(pei)(pei)件制造商均在(zai)清(qing)(qing)奈(nai)和(he)其周邊地區(qu)(qu)設(she)有(you)(you)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)基地。清(qing)(qing)奈(nai)也因為蓬(peng)勃發(fa)展的(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)工業(ye)，加上主(zhu)要車(che)企及(ji)(ji)配(pei)(pei)套(tao)廠(chang)商的(de)(de)(de)(de)進駐，形(xing)成了(le)完(wan)整的(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)、摩托(tuo)車(che)及(ji)(ji)零(ling)(ling)配(pei)(pei)件供(gong)應鏈(lian)的(de)(de)(de)(de)產(chan)(chan)業(ye)集群。此外(wai)，靠(kao)近孟買的(de)(de)(de)(de)浦(pu)那也成了(le)印(yin)度汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)、摩托(tuo)車(che)及(ji)(ji)零(ling)(ling)配(pei)(pei)件的(de)(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)基地，主(zhu)要車(che)企——印(yin)度巴賈杰汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)公司(si)、印(yin)度塔(ta)塔(ta)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)公司(si)、戴姆(mu)勒-克萊斯(si)勒汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)公司(si)、梅(mei)賽德斯(si)-奔(ben)馳汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)公司(si)皆位于此地。古爾岡地區(qu)(qu)則(ze)有(you)(you)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)制造商瑪魯(lu)蒂-鈴木，以及(ji)(ji)全(quan)球最(zui)大(da)的(de)(de)(de)(de)摩托(tuo)車(che)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)商英雄(xiong)-本(ben)田。
印(yin)度(du)大(da)(da)約(yue)3/4的汽車零配(pei)件(jian)(jian)市場(chang)份(fen)額被幾家(jia)大(da)(da)廠(chang)掌(zhang)控，而這些大(da)(da)廠(chang)大(da)(da)都(dou)是(shi)(shi)向國(guo)際大(da)(da)型企(qi)業(ye)取(qu)得制造技術(shu)。印(yin)度(du)汽車零配(pei)件(jian)(jian)制造的主要技術(shu)合作(zuo)對(dui)象是(shi)(shi)日本、其次是(shi)(shi)德(de)國(guo)、英國(guo)和(he)美(mei)(mei)國(guo)等。印(yin)度(du)主要零配(pei)件(jian)(jian)生產(chan)(chan)廠(chang)Amtek、Sona、馬恒達以及巴(ba)拉特鑄造公司為了不(bu)斷擴大(da)(da)其市場(chang)份(fen)額，積極并(bing)購(gou)歐(ou)、美(mei)(mei)等國(guo)的相(xiang)關企(qi)業(ye)。而印(yin)度(du)小型的零配(pei)件(jian)(jian)生產(chan)(chan)廠(chang)也(ye)以收購(gou)歐(ou)、美(mei)(mei)、日等國(guo)企(qi)業(ye)的現(xian)有生產(chan)(chan)線、設備(bei)器(qi)材(cai)、機械作(zuo)為其并(bing)購(gou)的先決條件(jian)(jian)。由(you)此，不(bu)僅可(ke)以縮短其建(jian)廠(chang)周期、降(jiang)低(di)成本，還可(ke)以加快生產(chan)(chan)速度(du)，從(cong)而有效擴大(da)(da)產(chan)(chan)能和(he)市場(chang)份(fen)額。
印(yin)度市(shi)場(chang)以(yi)小型車(che)(che)(che)(che)最為(wei)暢銷。國(guo)際汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)制(zhi)造(zao)(zao)(zao)商(shang)進入印(yin)度市(shi)場(chang)也都(dou)專門為(wei)印(yin)度設計了符(fu)合其市(shi)場(chang)的(de)(de)(de)特有車(che)(che)(che)(che)型。目(mu)前，印(yin)度許多汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)制(zhi)造(zao)(zao)(zao)商(shang)已具備(bei)了自行開發(fa)(fa)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)發(fa)(fa)動(dong)機及安全(quan)系統(tong)等方面(mian)的(de)(de)(de)能力與經驗。相對發(fa)(fa)動(dong)機、安全(quan)系統(tong)的(de)(de)(de)高產值和(he)高增長率，印(yin)度的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)電(dian)子設備(bei)、汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)傳(chuan)感(gan)器在整個汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)電(dian)子市(shi)場(chang)所占比重仍然偏低。但隨著印(yin)度汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)工業的(de)(de)(de)不斷發(fa)(fa)展以(yi)及政府部(bu)門強化汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)安全(quan)和(he)消費者對汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)附加價值的(de)(de)(de)更加重視，印(yin)度汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)電(dian)子的(de)(de)(de)制(zhi)造(zao)(zao)(zao)能力將(jiang)很快達到國(guo)際水平。
印度(du)汽(qi)車(che)、摩(mo)(mo)(mo)托(tuo)車(che)產業規模大，對于汽(qi)車(che)及摩(mo)(mo)(mo)托(tuo)車(che)零(ling)配件有較大的(de)(de)市(shi)場需(xu)求。目前，印度(du)已(yi)建(jian)立起自身的(de)(de)汽(qi)車(che)、摩(mo)(mo)(mo)托(tuo)車(che)零(ling)配件供(gong)應(ying)體系，國內(nei)車(che)企(qi)所需(xu)的(de)(de)各種零(ling)配件，均(jun)來(lai)自一(yi)(yi)級(ji)廠（TIER-1）。而在(zai)印度(du)要(yao)取(qu)得向(xiang)整車(che)企(qi)業提供(gong)零(ling)配件的(de)(de)資格，必(bi)須經過繁瑣(suo)的(de)(de)測試(shi)及驗(yan)證程序(xu)，且周期較長，這對于其國外廠商來(lai)說，相(xiang)當于設置了(le)較高的(de)(de)門檻。而要(yao)想(xiang)進入(ru)這個領(ling)域只有積(ji)極尋求與這些一(yi)(yi)級(ji)廠的(de)(de)合作，才有可能得到向(xiang)印度(du)車(che)企(qi)提供(gong)汽(qi)車(che)及摩(mo)(mo)(mo)托(tuo)車(che)零(ling)配件、緊固件、模具(ju)等產品的(de)(de)機會。
2. 機床
印(yin)(yin)度(du)是世(shi)界第12大(da)機(ji)床(chuang)(chuang)(chuang)消費國，其機(ji)床(chuang)(chuang)(chuang)產(chan)業在全球排名第17位(wei)。印(yin)(yin)度(du)約(yue)有400家機(ji)床(chuang)(chuang)(chuang)制(zhi)造(zao)商，其中規模較大(da)的(de)有160家。排名前十位(wei)的(de)機(ji)床(chuang)(chuang)(chuang)企(qi)業產(chan)值超過了70%，國有企(qi)業Hindustan Machine Tool（HMT）是印(yin)(yin)度(du)機(ji)床(chuang)(chuang)(chuang)業的(de)龍頭企(qi)業，市場占有率達(da)32%。據(ju)印(yin)(yin)度(du)商工部(bu)統計，2008～2009年，印(yin)(yin)度(du)的(de)機(ji)床(chuang)(chuang)(chuang)產(chan)值達(da)142億(yi)盧(lu)比(bi)（約(yue)合(he)(he)3.1億(yi)美(mei)元(yuan)），出口(kou)機(ji)床(chuang)(chuang)(chuang)8.9億(yi)盧(lu)比(bi)（約(yue)合(he)(he)0.2億(yi)美(mei)元(yuan)），進口(kou)機(ji)床(chuang)(chuang)(chuang)達(da)627億(yi)盧(lu)比(bi)（約(yue)合(he)(he)13.9億(yi)美(mei)元(yuan)），國內(nei)市場需(xu)求(qiu)約(yue)為760億(yi)盧(lu)比(bi)（約(yue)合(he)(he)16.9億(yi)美(mei)元(yuan)），由此可見，印(yin)(yin)度(du)對進口(kou)機(ji)床(chuang)(chuang)(chuang)的(de)依賴已超過了80%。
印(yin)度(du)(du)機械(xie)設(she)備(bei)制造業(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)上(shang)游原料部分發展相當完善，除本國(guo)自產(chan)(chan)鐵礦外，更是(shi)全球主要產(chan)(chan)鋼國(guo)之一；在(zai)中(zhong)游的(de)(de)(de)(de)鋼鐵材料二次加工(gong)產(chan)(chan)業(ye)(ye)，因鑄(zhu)、鍛工(gong)業(ye)(ye)不存在(zai)技術門檻問題，且印(yin)度(du)(du)初(chu)級勞動力成本低廉，許多國(guo)家(jia)開始轉(zhuan)而向印(yin)度(du)(du)代工(gong)采購，尤(you)其是(shi)污染問題較(jiao)為嚴(yan)重的(de)(de)(de)(de)鑄(zhu)造業(ye)(ye)；下(xia)游配(pei)合(he)產(chan)(chan)業(ye)(ye)則因印(yin)度(du)(du)并(bing)非(fei)傳統工(gong)業(ye)(ye)國(guo)，發達國(guo)家(jia)和地區的(de)(de)(de)(de)產(chan)(chan)業(ye)(ye)分工(gong)模式在(zai)印(yin)度(du)(du)根本無法實現。尤(you)其是(shi)精密加工(gong)，由于印(yin)度(du)(du)的(de)(de)(de)(de)機床工(gong)具相對(dui)落(luo)后，想要尋求(qiu)(qiu)合(he)格(ge)的(de)(de)(de)(de)精密組件(jian)供應商恐怕還有(you)一定難度(du)(du)。其他(ta)相關產(chan)(chan)業(ye)(ye)如電機、數控部分的(de)(de)(de)(de)零附件(jian)，在(zai)印(yin)度(du)(du)尋求(qiu)(qiu)合(he)格(ge)供應商的(de)(de)(de)(de)機會也不大。因此(ci)，如果投(tou)資印(yin)度(du)(du)機械(xie)設(she)備(bei)領(ling)域(yu)，目(mu)前比較(jiao)具有(you)可行性的(de)(de)(de)(de)還是(shi)以進口零部件(jian)進行組裝(zhuang)之類的(de)(de)(de)(de)項目(mu)。
印(yin)度機床產業的(de)(de)持續增長，主要取決(jue)于(yu)其國(guo)內汽車(che)及零(ling)部件業的(de)(de)迅速發展所(suo)帶來(lai)的(de)(de)巨大需(xu)求。據印(yin)度汽車(che)零(ling)部件公會預計，自2010年起(qi)直至2018年，印(yin)度汽車(che)、摩托車(che)及其零(ling)部件產業每年將至少(shao)需(xu)要15億(yi)美元購置生產設備。此外，印(yin)度政府積極加大基(ji)礎設施建(jian)設力度，如修(xiu)建(jian)鐵路、機場(chang)及公路的(de)(de)所(suo)需(xu)的(de)(de)建(jian)筑機械，運輸機械，生產用的(de)(de)紡(fang)織、服裝(zhuang)、制鞋(xie)機械等都將成為未來(lai)推動(dong)印(yin)度機床需(xu)求增長的(de)(de)主要來(lai)源。
3. 電子(zi)
近年來，印(yin)度已成(cheng)為(wei)全球電(dian)子產(chan)品的主要(yao)市場之一。據印(yin)度電(dian)子工(gong)業(ye)(ye)(ye)(ye)聯合會(hui)的調研顯示，目(mu)前，印(yin)度電(dian)子業(ye)(ye)(ye)(ye)的從業(ye)(ye)(ye)(ye)人(ren)員(yuan)有350萬人(ren)，員(yuan)工(gong)10人(ren)以上(shang)的企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)有3500家(jia)，另有小型和(he)微型企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)25萬家(jia)。產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)規(gui)模(mo)過小成(cheng)為(wei)制約(yue)印(yin)度電(dian)子業(ye)(ye)(ye)(ye)發展(zhan)的巨(ju)大(da)障礙。如印(yin)度知名品牌Wipro、HCL、TVS及Tata等都一直在(zai)從事非關鍵性(xing)IT產(chan)品的生產(chan)，并將重點關注軟件(jian)和(he)服務業(ye)(ye)(ye)(ye)。新近出現的軟件(jian)設(she)計(ji)和(he)應用企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)的迅速擴張還沒有融(rong)入到硬件(jian)行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)，導致了印(yin)度IT行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)發展(zhan)的不均衡(heng)。
國際(ji)知名品(pin)牌如(ru)諾(nuo)基亞、三(san)星及LG電(dian)(dian)子等已在(zai)印度建有生產線(xian)，帶(dai)動印度的(de)(de)中小企(qi)業紛(fen)紛(fen)加入到硬件(jian)制造(zao)的(de)(de)行列(lie)。印度消費電(dian)(dian)子產品(pin)主要有電(dian)(dian)冰箱(xiang)、洗衣機、空調(diao)、微波爐(lu)，家電(dian)(dian)市(shi)場仍由國外大型家電(dian)(dian)企(qi)業所掌控(kong)。在(zai)工業電(dian)(dian)機和電(dian)(dian)子設備(bei)領域，則因印度國內電(dian)(dian)力(li)供(gong)應不足及電(dian)(dian)壓不穩，對各種發電(dian)(dian)機、電(dian)(dian)線(xian)電(dian)(dian)纜、配(pei)電(dian)(dian)盤、電(dian)(dian)力(li)傳輸設備(bei)、電(dian)(dian)容器(qi)、功率表(biao)、變(bian)(bian)壓器(qi)、穩壓器(qi)、UPS及逆變(bian)(bian)器(qi)產品(pin)有較大的(de)(de)需求。
由(you)于印度(du)本土電子廠(chang)商(shang)的競(jing)爭力有(you)限，以(yi)至許(xu)多國際3C（電腦、通訊、消費電子）大廠(chang)在印度(du)從事(shi)相關(guan)生產(chan)(chan)時，當地(di)企業(ye)均無法滿足其對電子零(ling)部(bu)件(jian)的巨(ju)大需求(qiu)。針對這一商(shang)機，有(you)條(tiao)件(jian)的電子零(ling)部(bu)件(jian)生產(chan)(chan)企業(ye)，完(wan)全可以(yi)積極(ji)借機開拓(tuo)印度(du)市(shi)場(chang)。
隨著印度(du)國內對(dui)電(dian)(dian)子(zi)(zi)產(chan)(chan)品需(xu)求的(de)迅速提(ti)升，進一步加大了當(dang)地(di)的(de)半(ban)導(dao)體(ti)(ti)產(chan)(chan)品消耗量。據ISA及Frost & Sullivan 2009/2011年(nian)的(de)報告顯(xian)示，印度(du)半(ban)導(dao)體(ti)(ti)的(de)總(zong)體(ti)(ti)市場和總(zong)體(ti)(ti)有(you)(you)效市場的(de)復合年(nian)增(zeng)(zeng)長率分別為22.1%和34.8%，2011年(nian)，總(zong)體(ti)(ti)市場由2009年(nian)的(de)52.9億(yi)(yi)(yi)美元(yuan)增(zeng)(zeng)至(zhi)80.4億(yi)(yi)(yi)美元(yuan)，總(zong)體(ti)(ti)有(you)(you)效市場則由2009年(nian)的(de)26.6億(yi)(yi)(yi)美元(yuan)增(zeng)(zeng)至(zhi)48.4億(yi)(yi)(yi)美元(yuan)。由于印度(du)對(dui)電(dian)(dian)子(zi)(zi)設備(bei)需(xu)求持續上升，因而存在巨(ju)大的(de)半(ban)導(dao)體(ti)(ti)消耗潛力。同時，印度(du)的(de)許(xu)多非(fei)城(cheng)市地(di)區對(dui)電(dian)(dian)子(zi)(zi)產(chan)(chan)業(ye)來(lai)說也極具吸(xi)引力。特別是(shi)電(dian)(dian)信(xin)和無線應用。不(bu)斷(duan)增(zeng)(zeng)長的(de)移動電(dian)(dian)話、消費電(dian)(dian)子(zi)(zi)和電(dian)(dian)信(xin)市場，都提(ti)高了電(dian)(dian)子(zi)(zi)產(chan)(chan)業(ye)的(de)營業(ye)收入，也必(bi)將為印度(du)本土的(de)半(ban)導(dao)體(ti)(ti)生產(chan)(chan)創造更多的(de)機會(hui)。
4. 化工
印度(du)化(hua)(hua)(hua)(hua)工(gong)業的(de)(de)(de)(de)年產(chan)(chan)(chan)值高達350億美元，在(zai)亞洲地(di)區排名第三，在(zai)全(quan)球排名第12位。產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)(pin)以基礎化(hua)(hua)(hua)(hua)學品(pin)(pin)(pin)(pin)為主。如(ru)將化(hua)(hua)(hua)(hua)工(gong)業自(zi)原油提煉、至制成染料、黏結(jie)劑等化(hua)(hua)(hua)(hua)學品(pin)(pin)(pin)(pin)或(huo)PE、PET的(de)(de)(de)(de)化(hua)(hua)(hua)(hua)學品(pin)(pin)(pin)(pin)劃分為上(shang)(shang)、中(zhong)、下游(you)3個階段(duan)，目前印度(du)所(suo)能掌握的(de)(de)(de)(de)僅(jin)為下游(you)或(huo)中(zhong)游(you)的(de)(de)(de)(de)加工(gong)業，其所(suo)需(xu)要的(de)(de)(de)(de)上(shang)(shang)游(you)原料仍需(xu)依賴進口。近年來，中(zhong)印化(hua)(hua)(hua)(hua)工(gong)產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)(pin)貿(mao)易來往(wang)頻繁。在(zai)2010年的(de)(de)(de)(de)中(zhong)印貿(mao)易中(zhong)，化(hua)(hua)(hua)(hua)工(gong)產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)(pin)是印度(du)對(dui)(dui)華(hua)出口的(de)(de)(de)(de)第四大類(lei)產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)(pin)，是印度(du)自(zi)中(zhong)國(guo)進口的(de)(de)(de)(de)第二大類(lei)產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)(pin)，但(dan)印度(du)對(dui)(dui)中(zhong)國(guo)化(hua)(hua)(hua)(hua)工(gong)產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)(pin)貿(mao)易一(yi)直處于(yu)逆(ni)差狀態。事實上(shang)(shang)，我(wo)國(guo)出口印度(du)的(de)(de)(de)(de)化(hua)(hua)(hua)(hua)工(gong)產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)(pin)多(duo)為低端傳統(tong)化(hua)(hua)(hua)(hua)學品(pin)(pin)(pin)(pin)，與(yu)印度(du)的(de)(de)(de)(de)本土產(chan)(chan)(chan)業具有極大的(de)(de)(de)(de)同質性和(he)競爭性，因此，印度(du)產(chan)(chan)(chan)業對(dui)(dui)我(wo)國(guo)化(hua)(hua)(hua)(hua)工(gong)產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)(pin)的(de)(de)(de)(de)打擊(ji)力度(du)較大。
印(yin)度是對(dui)華(hua)化(hua)工產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)反(fan)(fan)傾(qing)(qing)(qing)銷(xiao)(xiao)立案最多(duo)的國(guo)家(jia)。據了解(jie)，印(yin)度政府(fu)為扶持本國(guo)產(chan)(chan)(chan)業，分別針對(dui)多(duo)種進口化(hua)工產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)及塑膠原料提(ti)起(qi)反(fan)(fan)傾(qing)(qing)(qing)銷(xiao)(xiao)調(diao)查(cha)(cha)，對(dui)中國(guo)出口至印(yin)度的化(hua)工產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)實施反(fan)(fan)傾(qing)(qing)(qing)銷(xiao)(xiao)措施。1979～2011年(nian)(nian)，國(guo)外對(dui)華(hua)化(hua)工產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)共啟動260起(qi)反(fan)(fan)傾(qing)(qing)(qing)銷(xiao)(xiao)調(diao)查(cha)(cha)，印(yin)度高居首(shou)位，為72起(qi)，占(zhan)國(guo)外對(dui)華(hua)化(hua)工產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)反(fan)(fan)傾(qing)(qing)(qing)銷(xiao)(xiao)調(diao)查(cha)(cha)總數的27.7%。1994～2011年(nian)(nian)，印(yin)度對(dui)華(hua)化(hua)工產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)反(fan)(fan)傾(qing)(qing)(qing)銷(xiao)(xiao)調(diao)查(cha)(cha)數占(zhan)同期國(guo)外對(dui)華(hua)化(hua)工產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)反(fan)(fan)傾(qing)(qing)(qing)銷(xiao)(xiao)調(diao)查(cha)(cha)數的34.1%。同期，在印(yin)度發起(qi)的152起(qi)反(fan)(fan)傾(qing)(qing)(qing)銷(xiao)(xiao)調(diao)查(cha)(cha)中，僅(jin)涉及化(hua)工產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)的案件就占(zhan)47.4%，居各(ge)類產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)(pin)之(zhi)首(shou)。
中(zhong)國企(qi)業(ye)在對(dui)印度(du)出口(kou)相(xiang)關產品(pin)時(shi)，既要(yao)積極把握市場的潛(qian)在商(shang)機，又要(yao)對(dui)印度(du)同行的自我保(bao)護的手段保(bao)持高度(du)警覺。
5. 電(dian)力設備
中國是印度最大的(de)貿易伙(huo)伴。據中國海(hai)關統計，2011年(nian)1～10月(yue)，我國對印度出口(kou)累計545億(yi)(yi)美(mei)元，同比增長(chang)26%；進口(kou)372億(yi)(yi)美(mei)元，同比增長(chang)8.9%。
電(dian)力設備等機械產(chan)品(pin)是中國(guo)(guo)(guo)對(dui)印(yin)度(du)出(chu)口的主(zhu)要產(chan)品(pin)。為振興(xing)本國(guo)(guo)(guo)制(zhi)造(zao)業和(he)限(xian)制(zhi)他國(guo)(guo)(guo)產(chan)品(pin)進口，印(yin)度(du)政(zheng)府正式批準通過旨(zhi)在加(jia)快國(guo)(guo)(guo)內(nei)制(zhi)造(zao)業發(fa)展和(he)刺激(ji)就業的國(guo)(guo)(guo)家(jia)制(zhi)造(zao)業政(zheng)策，其在對(dui)外貿易的政(zheng)策調整方面(mian)也有新(xin)舉動(dong)。印(yin)度(du)一(yi)方面(mian)出(chu)臺刺激(ji)勞動(dong)密集型行業出(chu)口企(qi)業發(fa)展的新(xin)措施，另(ling)一(yi)方面(mian)計(ji)劃對(dui)來自(zi)中國(guo)(guo)(guo)的電(dian)力設備加(jia)征關稅，意圖扭轉(zhuan)對(dui)華貿易逆差的局面(mian)。
實(shi)際上，早在(zai)中印雙方討論(lun)如何擴大兩國(guo)貿(mao)易(yi)并(bing)將于(yu)2015年將兩國(guo)貿(mao)易(yi)額(e)翻番至1000億美(mei)元之時，印度(du)便(bian)有意減(jian)少中國(guo)電(dian)力(li)設備(bei)的進口(kou)，借以改(gai)變本國(guo)貿(mao)易(yi)逆差的現狀。對印度(du)政(zheng)(zheng)府(fu)來說，這是(shi)十(shi)分短(duan)視的政(zheng)(zheng)策(ce)選擇，不(bu)能(neng)解決(jue)長期問題。目前，印度(du)國(guo)內的電(dian)力(li)供應基(ji)本跟不(bu)上經濟發(fa)展，本地制造(zao)商(shang)難以滿足(zu)不(bu)斷增長的市(shi)場需求，可見其限制中國(guo)電(dian)力(li)設備(bei)的進口(kou)對本國(guo)并(bing)沒有什(shen)么好處(chu)。
在(zai)歐美市場不樂觀(guan)的(de)背景下，中國企業將更多寄希望于印度、巴西(xi)等新興市場國家(jia)，這些國家(jia)也成為了(le)中國出(chu)口(kou)的(de)重要增長(chang)源。然而(er)，近年來全球興起的(de)貿易(yi)保(bao)護(hu)趨(qu)向(xiang)，無(wu)疑(yi)又讓(rang)中國企業陷(xian)入了(le)更加艱(jian)難的(de)境(jing)地(di)，同時也加大了(le)出(chu)口(kou)的(de)不確定(ding)性。
事實上，中(zhong)印兩國(guo)的(de)(de)經(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)濟增(zeng)長以及雙(shuang)方(fang)的(de)(de)經(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)貿(mao)合作(zuo)不僅給兩國(guo)帶來(lai)實惠，更重要的(de)(de)是(shi)，在其他傳統經(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)濟強國(guo)經(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)濟增(zeng)長陷于停滯時，中(zhong)印等(deng)新(xin)興經(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)濟體的(de)(de)增(zeng)長讓世界經(jing)(jing)(jing)(jing)(jing)濟看到了(le)更大的(de)(de)希望(wang)。
