在礦山破碎機設備中，轉子是礦石破碎機最容易磨損的配件之一(yi)，它的狀態直接(jie)關系(xi)到礦(kuang)山(shan)機械(xie)的使用(yong)效(xiao)率以(yi)及壽命(ming)。山(shan)美(mei)作(zuo)為上海地區(qu)較大的礦(kuang)山(shan)破(po)碎(sui)(sui)機廠家(jia)，在破(po)碎(sui)(sui)設備制造方面(mian)有著豐富的經驗，下面(mian)就為大家(jia)介紹一(yi)些破(po)碎(sui)(sui)機轉子的延長使用(yong)方法。

第一、在(zai)(zai)選(xuan)擇轉子軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)型號時要正確選(xuan)擇。雙列向心球面滾子軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)具(ju)有(you)承(cheng)載能力(li)強(qiang)、調心性(xing)能好等優(you)點，所(suo)以(yi)在(zai)(zai)選(xuan)擇時多采(cai)用這種軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)作為轉子軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)。另(ling)外，在(zai)(zai)選(xuan)取軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)計算(suan)壽命應以(yi)5000~10000h為宜(yi)。

第二(er)、要改善(shan)礦山破碎機軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)受(shou)力狀況。作(zuo)用(yong)(yong)(yong)在軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)上的(de)(de)沖(chong)擊載荷(he)(he)取決(jue)于作(zuo)用(yong)(yong)(yong)在轉子上的(de)(de)沖(chong)量及軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)座的(de)(de)支(zhi)(zhi)撐柔(rou)度。增大軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)座的(de)(de)支(zhi)(zhi)撐柔(rou)度，會減輕作(zuo)用(yong)(yong)(yong)在軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)上的(de)(de)沖(chong)擊載荷(he)(he)。為此，我們可以在軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)座和支(zhi)(zhi)撐架(jia)之間加(jia)進適(shi)當厚度的(de)(de)橡膠(jiao)板(ban)以提高軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)座的(de)(de)支(zhi)(zhi)撐柔(rou)度。由于加(jia)進了(le)(le)橡膠(jiao)板(ban)，增大了(le)(le)支(zhi)(zhi)撐柔(rou)度，從而吸收了(le)(le)一(yi)部分振動能(neng)量，改善(shan)了(le)(le)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)受(shou)力狀況，達(da)到延(yan)長使用(yong)(yong)(yong)壽(shou)命的(de)(de)目的(de)(de)。

第三、要提高轉子的平衡精度。沖擊式破碎機的(de)轉子(zi)(zi)質(zhi)(zhi)量大、轉速高(gao)，轉子(zi)(zi)體(ti)的(de)鑄造偏差和安裝板錘(chui)后引起的(de)質(zhi)(zhi)量偏差將使轉子(zi)(zi)旋轉時產(chan)生不平衡(heng)的(de)離心力(li)。這個(ge)離心力(li)使機器(qi)產(chan)生強(qiang)迫振動，導致軸承和其它機件破(po)壞，因此破(po)碎(sui)機的(de)轉子(zi)(zi)必須進行平衡(heng)試驗(yan)。如(ru)果轉子(zi)(zi)體(ti)直徑小，可(ke)以(yi)(yi)改變(bian)轉子(zi)(zi)體(ti)兩側(ce)的(de)堵板質(zhi)(zhi)量進行平衡(heng)。如(ru)果轉子(zi)(zi)體(ti)直徑較大，可(ke)以(yi)(yi)把(ba)(ba)配重(zhong)焊(han)接在轉子(zi)(zi)體(ti)外壁上(shang)。為防(fang)止配重(zhong)在振動過程(cheng)中(zhong)掉落，可(ke)以(yi)(yi)在適當(dang)位(wei)置鑄出幾(ji)排槽，把(ba)(ba)配重(zhong)鑲(xiang)嵌其中(zhong)，然(ran)后焊(han)上(shang)，這樣既(ji)牢(lao)固又美(mei)觀。

第四(si)、合理調節相互(hu)之(zhi)間的(de)(de)配合關系。沖(chong)擊(ji)破(po)的(de)(de)轉(zhuan)子軸承工(gong)作時(shi)承受的(de)(de)主要(yao)是沖(chong)擊(ji)載荷，滾(gun)動體上所受載荷的(de)(de)大(da)小(xiao)是不一樣(yang)的(de)(de)，處(chu)于沖(chong)擊(ji)載荷合力(li)作用下(xia)的(de)(de)那個(ge)滾(gun)動體受力(li)最(zui)(zui)(zui)(zui)大(da)，內(nei)外(wai)圈滾(gun)道也(ye)是在(zai)此(ci)處(chu)與滾(gun)動體相接(jie)觸(chu)時(shi)受力(li)最(zui)(zui)(zui)(zui)大(da)。由于內(nei)圈工(gong)作時(shi)不停(ting)轉(zhuan)動，軌道上的(de)(de)接(jie)觸(chu)點會(hui)由受力(li)最(zui)(zui)(zui)(zui)大(da)再到受力(li)最(zui)(zui)(zui)(zui)小(xiao)不停(ting)地循環，因(yin)此(ci)需要(yao)讓內(nei)圈配合緊些(xie)，這(zhe)樣(yang)就(jiu)不會(hui)產(chan)生某個(ge)點停(ting)留在(zai)受力(li)最(zui)(zui)(zui)(zui)大(da)點上的(de)(de)現象。外(wai)圈則不同，外(wai)圈相對固定(ding)，受力(li)最(zui)(zui)(zui)(zui)大(da)點會(hui)停(ting)留在(zai)一個(ge)固定(ding)點上，因(yin)此(ci)如果把外(wai)圈配合較松，它就(jiu)有可能(neng)在(zai)沖(chong)擊(ji)力(li)下(xia)產(chan)生小(xiao)幅度移動，從(cong)而(er)增多(duo)了(le)(le)最(zui)(zui)(zui)(zui)大(da)受力(li)點，而(er)延(yan)長了(le)(le)外(wai)圈的(de)(de)壽命。

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